强烈要求保留榄核和大岗站，至少设个慢线吧！不然经过这两个地方又不设站，让这两个站情何以堪……
8小时前
无大岗站，揽核站，南沙出行其实一鬼样！都不便，还不如不起！
迪士普甘江成
强烈建议在大岗、榄核镇中心附近设站，不然南沙线如鸡肋，食之无味，对于出行启不了作用，同志们，顶起来！！！
世明Simon
长长的南沙段，只有孤零零的两个站点，过了番禺区站点又密集又近。宝宝不开森
8小时前
gongcu2030
2016/1/17 5:02:06
尊敬的市发改委监察局 关于最近开工建设的广州地铁十八号线（南沙快线）站点设置问题，我想客观地提几点建议： 1.十八号线号称“南沙快线“，最新的站点规划却显示：榄核、大岗站点未确定。 实际站点九个，其中只有两个是南沙最南端，分别是横沥和万顷沙，其余七个站点在非南沙境内。 大部分南沙区域没有设置站点，地铁十八号线“南沙快线”名存实亡。 2.最小站距2.1公里，最大站距26，最大站距位于番禺广场至横沥间，刚好是未确定的榄核、大岗两个站的距离。 最大站距几乎是最小站距的13倍，站点设置有很强的主观和偏向性。 3.地铁十八号线有三分之一的线路需要经过榄核、大岗，经过了它们的全世界却不停留，征用了这两个镇沿线的 很多低价土地，缺连个站点都不肯设一个，这样做真的合适吗？ 4.地铁十八号线总600多亿，只为南沙特定站点特定人群（横沥、万顷沙的大型央企开发商）服务，不惜空跑26公里， 而不做任何停留设站的动机过于明显了。 5.请政府在动用广州财政进行大型民生基建工程（特别是地铁出行）方面，不要全部倾向于某些特定人群，起码应该“适当”的 照顾下“群众的声音“
在榄核大岗在坐公交车去顺德区zf才半小时车程！而坐公交车去南沙区zf办事要2小时！
资料显示，广州市南沙区总面积803平方公里，常住人口65.58万人，含户籍人口38.35万人。而大岗镇面积90.07平方公里，常住人口13.7万人，含户籍人口8.1万人。榄核镇面积74.48平方公里，常住人口13.2万人,含户籍人口5.2万人。大岗镇面积为南沙区总面积的11.22%，常住人口为南沙区的20.89%，户籍人口的21.12%，大岗镇人口占到南沙区总人口的五分之一强。榄核镇的情况也差不多。
两个镇相加，面积为164.87平方公里，常住人口26.9万人，含户籍人口13.3万人。分别是南沙区总面积的20.52%、常住人口的41.02%、户籍人口的34.68%。这么大面积，这么多人口，竟然没有地铁站，这种情况与广州大力发展轨道交通、秉持路通财通、走共同富